交通
⑴鐵路是我國(guó)最重要的運(yùn)輸方式,目前除西藏以外,全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市都有了鐵路,初步形成了“五縱三橫”的全國(guó)性鐵路網(wǎng)。“九五”期間新修的南昆鐵路,使我國(guó)資源豐富的大西南有了出海通道。青藏鐵路已開(kāi)工建設(shè)。主要鐵路樞紐有:北京、沈陽(yáng)、蘭州、鄭州、徐州、株洲、南昌、上海等。(詳見(jiàn)已發(fā)的資料)
南北干線:
、倬⿵V線 ②京哈線 ③京滬線 ④京九線 ⑤同蒲線
⑥太焦線 ⑦焦柳線 ⑧寶成線 ⑨成昆線
東西干線:
A、京包線 B、包蘭線 C、隴海線 D、蘭新線
E、滬杭線 F、浙贛線 G、湘黔線 H、貴昆線
、乒钒l(fā)展很快,在交通運(yùn)輸中的地位日趨重要,形成覆蓋全國(guó)全部2000多個(gè)縣市和絕大多數(shù)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)的龐大公路網(wǎng),1992年通車?yán)锍踢_(dá)105.7萬(wàn)千米,通往西藏的有新藏公路、川藏公路、青藏公路、滇藏公路。20世紀(jì)80年代(特別是近年)以來(lái),高速公路建設(shè)迅速發(fā)展。如北京一天津一塘沽線、沈陽(yáng)一大連線、京滬高速公路等。
⑶內(nèi)河航道有11萬(wàn)千米。航運(yùn)比較發(fā)達(dá)的航道有長(zhǎng)江、京杭運(yùn)河、珠江、松花江。長(zhǎng)江是我國(guó)內(nèi)河航道的大動(dòng)脈,被譽(yù)為“黃金水道”。重慶、武漢、南京、上海是沿岸重要港口。
、群Q筮\(yùn)輸,我國(guó)海上航運(yùn)分為沿海航運(yùn)和遠(yuǎn)洋航運(yùn)。沿海航運(yùn)可以分為以大連、上海為中心的北方航區(qū)和以廣州為中心的南方航區(qū);主要通航:秦皇島、天津、煙臺(tái)、青島、連云港、南通、寧波、溫州、福州、湛江、北海等主要海港,遠(yuǎn)洋航線可通達(dá)世界150多個(gè)國(guó)家和地區(qū),遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總載重噸位居世界第2位。
、珊娇者\(yùn)輸,已形成以北京為中心的航空運(yùn)輸網(wǎng),600多條航線聯(lián)系亞、歐、非、美和大洋洲的許多國(guó)家及國(guó)內(nèi)重要城市。北京、上海、廣州、烏魯木齊是重要的國(guó)際航空港。
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