來源:網(wǎng)絡(luò)來源 作者:中考網(wǎng)編輯 2020-02-03 16:51:22
月球車的出現(xiàn),讓人類真正感覺“駕馭”月球和“馳騁”宇宙就在腳下。
早在1960年代初期,由于受到蘇聯(lián)宇航員加加林首次飛翔太空的激勵(lì)(1961年4月12日)美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪擔(dān)心在太空競賽中敗給蘇聯(lián),他立即開始建議美國宇航局(NASA)實(shí)施月球探測計(jì)劃,代號(hào)阿波羅工程,從1961年到1972年歷時(shí)約11年,進(jìn)行了一系列載人登月飛行任務(wù),這是世界航天史上具有劃時(shí)代意義的壯舉。
人類首次載人登月發(fā)生在1969年7月21日,美國宇航員阿姆斯特朗搭乘“阿波羅11號(hào)”首次在月球上留下深深的人類腳印,雖然對(duì)個(gè)人來說是一小步,但是人類文明飛躍的一大步。從1969年到1972年,NASA12名美國宇航員先后6次登月成功。之后,美國就再無登月計(jì)劃,直到最近又開始重新討論“重返月球計(jì)劃”。迄今為止,40多年過去了,還沒有過其它月球車到月球進(jìn)行軟著陸探測研究。
無線電雷達(dá)是“阿波羅”太空船的聯(lián)絡(luò)通訊設(shè)備,當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的天文學(xué)射電望遠(yuǎn)鏡參加NASA阿波羅登月,諸如美國阿雷西博305米口徑望遠(yuǎn)鏡,澳大利亞64米口徑帕克斯望遠(yuǎn)鏡,承擔(dān)了探月通訊、信號(hào)傳輸、導(dǎo)航的任務(wù)。
阿波羅計(jì)劃成就卓著,通過研究宇航員采集到的月球巖石樣本,科學(xué)家詳細(xì)地研究了月球的物質(zhì)成份、這對(duì)于太陽系起源,地球月球起源研究其實(shí)意義重大。宇航員針對(duì)月球的表面形態(tài)、重力、磁場、月震等進(jìn)行了詳細(xì)研究和探索,獲得寶貴的認(rèn)識(shí)宇宙的直接經(jīng)驗(yàn)。
蘇聯(lián)無人駕駛月球車首次成功落月巡察。1970年11月,蘇聯(lián)(俄國)發(fā)射的無人駕駛的“月球車”成功降落在月球上,這是世界上第一個(gè)成功著陸的月球車。1971年7月,“阿波羅15號(hào)”將兩名美國宇航員斯科特和歐文送到月球表面,進(jìn)行了人類首次有人駕駛的月球車之旅。他們?cè)谠虑虮砻嫱A袅巳,在登月艙外的作業(yè)時(shí)間達(dá)十八個(gè)半小時(shí),駕駛月球車穿越的距離達(dá)10,5公里,一共收集了約77千克的月球巖石標(biāo)本。月球車的出現(xiàn),讓人類真正感覺“駕馭”月球和“馳騁”宇宙就在腳下。
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