一、測量
1．測量長度的常用工具：刻度尺。測量結(jié)果要估讀到分度值的下一位。
2．刻度尺的使用方法：
�。�1）使用前先觀察刻度尺的零刻度線、量程和分度值；
（2）測量時(shí)刻度尺的刻度線要緊貼被測物體；
（3）讀數(shù)時(shí)視線要與尺面垂直。
3．測量值和真實(shí)值之間的差異叫做誤差，我們不能消滅誤差，但應(yīng)盡量減小誤差。
4．減小誤差方法：多次測量求平均值、選用精密測量工具、改進(jìn)測量方法。
5．誤差與錯(cuò)誤的區(qū)別：誤差不是錯(cuò)誤，錯(cuò)誤不該發(fā)生，能夠避免，而誤差永遠(yuǎn)存在，不能避免。
二、運(yùn)動
（一） 怎樣描述運(yùn)動
1、機(jī)械運(yùn)動：一個(gè)物體相對于另一個(gè)物體位置的改變叫做機(jī)械運(yùn)動。
2、參照物：
�。�1）判斷物體否運(yùn)動時(shí)被選作參照的物體叫做參照物。
（2）參照物可以任意選擇，一般選擇地面作為參照物。
�。�3）運(yùn)動：研究對象相對于參照物的位置改變。
�。�4）靜止：研究對象相對于參照物的位置沒改變。
3、運(yùn)動的相對性：
物體的運(yùn)動和靜止取決于所選的參照物，叫做運(yùn)動的相對性。
4、運(yùn)動的普遍性：自然界中所有的物體都是運(yùn)動的。
5、機(jī)械運(yùn)動是自然界中最簡單，最基本的運(yùn)動。
�。ǘ� 怎樣比較運(yùn)動的快慢
1、比較運(yùn)動快慢的兩種方法：
�。�1）相同的路程比較所用的時(shí)間。
�。�2）相同的時(shí)間比較所走的路程。
2、速度（v）：
�。�1）速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量。
�。�2）速度：物體在單位時(shí)間內(nèi)通過的路程叫速度。
�。�3）速度公式：v=S/t
公式中:S 表示路程，單位：m(Km)；
t 表示時(shí)間，單位：s(h) ；
v 表示速度，單位：m/s(Km/h)
�。�4）1m/s=3.6Km/h
（5）速度公式應(yīng)用：
求速度：v=s/t； 求路程：s=vt； 求時(shí)間：t=s/v
�。�6）測量速度實(shí)驗(yàn)：測量路程s和時(shí)間t，用公式v=s/t算出速度。
�。�7）人步行的速度：1.4m/s；自行車的速度：5m/s 。
3、機(jī)械運(yùn)動分類
（1）按路線分：直線運(yùn)動和曲線運(yùn)動。按速度分：勻速運(yùn)動和變速運(yùn)動。
�。�2）勻速直線運(yùn)動：速度不變的直線運(yùn)動叫做勻速直線運(yùn)動 。
三、力
（1）力的概念：力是物體對物體的作用。
理解：物體是施力物體的同時(shí)又是受力物體。力是不可能離開物體而獨(dú)立存在的。物體間力的作用是相互的。
(2)力的三要素：大小、方向、作用點(diǎn)
�。�3）力產(chǎn)生條件：①必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上的物體。②物體間必須有相互作用（可以不接觸）。
�。�4）力的性質(zhì)：物體間力的作用是相互的（相互作用力在任何情況下都是大小相等，方向相反且共線，作用在不同物體上）。兩物體相互作用時(shí)，施力物體同時(shí)也是受力物體，反之，受力物體同時(shí)也是施力物體。
(5)力的示意圖： 用線段的長短來表示力的大小，線段的起點(diǎn)或終點(diǎn)來表示力的作用點(diǎn)，線段上箭頭的方向來表示力的方向。
作力的示意圖時(shí)，要對物體先進(jìn)行受力分析，受力分析遵循一定的順序：重力、彈力、摩擦力。
（6）力的作用效果：力可以改變物體的運(yùn)動狀態(tài)。力可以改變物體的形狀。
說明：物體的運(yùn)動狀態(tài)是否改變一般指：物體的運(yùn)動快慢是否改變（速度大小的改變）和物體的運(yùn)動方向是否改變。
�。�7）力的單位：國際單位制中力的單位是牛頓簡稱牛，用N表示。
力的感性認(rèn)識：拿兩個(gè)雞蛋所用的力大約1N。
�。�8）力的測量：
�、� 測量力的大小的工具：彈簧測力計(jì)。
�、� 彈簧測力計(jì)：
A．原理：在一定范圍內(nèi)，彈簧的伸長與所受的拉力成正比。
B．使用方法：
“選”：了解彈簧測力計(jì)的量程、分度值；
“調(diào)”：將彈簧測力計(jì)按所需位置放好，指針是否指零，不在校正；
“測”：彈簧測力計(jì)受力方向沿著彈簧的軸線方向。
�。�7）力的三要素：力的大小、方向、和作用點(diǎn)。
�。�8）力的表示法：力的示意圖：用一根帶箭頭的線段把力的大小、方向、作用點(diǎn)表示出來,如果沒有大小,可不表示,在同一個(gè)圖中,力越大,線段應(yīng)越長。
四、運(yùn)動與力的關(guān)系
�。ㄒ唬┨骄课矬w不受力時(shí)怎樣運(yùn)動
1、亞里士多德觀點(diǎn)：力是維持物體運(yùn)動的原因。
2、伽利略觀點(diǎn)：物體運(yùn)動不需要力維持，運(yùn)動的物體會停下來，是因?yàn)樗艿侥Σ磷枇Α?/div>
3、探究牛頓第一定律實(shí)驗(yàn)
小車要從斜面同一高度放下，使小車在水平面上的速度相同。
結(jié)論：水平面越光滑，小車受到的摩擦力越小，小車的速度減小得越慢，小車運(yùn)動的距離就越遠(yuǎn)。
推理：假如水平面對小車完全沒有摩擦，小車將一直做勻速直線運(yùn)動。
4、牛頓第一定律
（1）一切物體在沒有受到外力作用時(shí)，總保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。
�。�2）牛頓第一定律表明，力不是產(chǎn)生運(yùn)動的原因，一切物體如果不受外力，都能保持原來的運(yùn)動狀態(tài)不變，靜止或勻速直線運(yùn)動。
（3）牛頓第一定律是科學(xué)推理，得出的理想實(shí)驗(yàn)，不能用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
�。�4）不受外力時(shí)，原來靜止的要保持靜止，原來運(yùn)動的物體要保持勻速直線運(yùn)動狀態(tài)。
5、慣性
�。�1）物理學(xué)中，把物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)叫做慣性。
�。�2）牛頓第一定律又叫做慣性定律。
�。�3）慣性是物體的一種普遍屬性?一切物體都具有慣性。
�。�4）慣性大小和物體的質(zhì)量有關(guān)。質(zhì)量越大，慣性越大。
�。�5）慣性的利用和防止現(xiàn)象：汽車啟動—向后倒，汽車剎車—向前傾。安全帶；安全氣囊。
�。ǘ┪矬w受力時(shí)怎樣運(yùn)動
1、二力平衡：一個(gè)物體在兩個(gè)力的作用下，保持靜止?fàn)顟B(tài)或做勻速直線運(yùn)動，這兩個(gè)力互相平衡或二力平衡。
2、二力平衡條件：作用在同一個(gè)物體上，大小相等，方向相反，作用在同一直線上（同體、等大、反向、共線）
3、物體受平衡力作用，會保持靜止或者勻速直線運(yùn)動。物體受非平衡力作用，運(yùn)動狀態(tài)改變。
4、力和運(yùn)動關(guān)系：力不是維持物體運(yùn)動，力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)的原因。
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