來源:網(wǎng)絡(luò)資源 2022-10-19 12:33:40
交通運輸布局
區(qū)位因素 | 主要影響 | ||
自然因素 | 地形 | 平原 | 對線路的限制較小,選線時要盡量少占好地,處理好與農(nóng)田水利建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系 |
山地 | 線路盡量沿等高線修筑,盡量避開地形復(fù)雜地區(qū),在陡坡上修成“之”字形彎曲或開鑿隧道 | ||
水文 | 線路應(yīng)避開沼澤地,盡量避免跨越河流,以減少橋涵總長度 | ||
地質(zhì) | 注意避開斷層地帶和滑坡、泥石流多發(fā)區(qū),特別是開鑿隧道時應(yīng)盡量避開斷層帶,從背斜部位穿越 | ||
氣候 | 工程設(shè)計應(yīng)特別注意沿線的暴雨、大風(fēng)等出現(xiàn)的強度和頻率,以及凍土、積雪的深度等,橋涵孔徑大小、路基高低都需要根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱姸葋碓O(shè)計 | ||
經(jīng)濟因素 | 合理布局交通運輸線路,促進沿線經(jīng)濟發(fā)展。鐵路線和公路國道線基本方向以直達為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟點,通過城市時應(yīng)從城市邊緣經(jīng)過;省道等地方性公路,則以滿足地方經(jīng)濟發(fā)展和居民需要為主,可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c、車站、碼頭等 | ||
社會因素 | 鞏固國防、加強民族團結(jié)、促進少數(shù)民族地區(qū)和革命老區(qū)經(jīng)濟發(fā)展等 | ||
技術(shù)因素 | 科技是保障,使運輸網(wǎng)伸展到更廣闊的范圍,克服自然條件對線路建設(shè)的障礙,并減少其對車輛運行安全的威脅 |
作者:大A的地理資料庫
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來源:知乎
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