錯(cuò)峰對(duì)防疫和春運(yùn)產(chǎn)生積極影響(2)

　　加強(qiáng)監(jiān)測(cè)完善應(yīng)急處置流程

　　當(dāng)前疫情防控工作到了最吃勁的關(guān)鍵階段，雖然返程高峰沒有了，但仍然存在通過交通工具傳播病毒的可能。因此，緊繃的弦不能放松。

　　除了控制客座率，鐵路部門還建立一套科學(xué)有效的發(fā)熱旅客應(yīng)急處置流程。“為應(yīng)對(duì)疫情需要，每一趟列車上都預(yù)留了一定的席位作為臨時(shí)隔離區(qū)，滿足應(yīng)急需要。及時(shí)將發(fā)熱旅客下交前方有留驗(yàn)站的車站，移交地方防疫部門，進(jìn)一步開展醫(yī)學(xué)篩查和治療。”李文新說。

　　民航系統(tǒng)也將進(jìn)一步“防控結(jié)合”。一方面是堅(jiān)決防。對(duì)進(jìn)出機(jī)場的全部旅客進(jìn)行體溫檢測(cè)，應(yīng)查盡查。另一方面做到精細(xì)控。采取切實(shí)可行的通風(fēng)、通氣措施，加強(qiáng)檢測(cè)的頻次，及時(shí)更換關(guān)鍵部件，確�？团摰目諝馇鍧�。

　　交通運(yùn)輸部下一步將做好乘客信息的登記溯源工作，采集道路、水路客運(yùn)乘客身份證件信息和聯(lián)系電話，按照班次分類收集，及時(shí)轉(zhuǎn)交給衛(wèi)健部門。“我們?cè)诰C合交通出行大數(shù)據(jù)開放云平臺(tái)上線了道路客運(yùn)乘客信息登記系統(tǒng)，免費(fèi)供道路客運(yùn)企業(yè)使用。”劉小明說。

　　著眼長遠(yuǎn)提前出臺(tái)預(yù)案

　　今年的新冠肺炎疫情，讓我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域都出現(xiàn)了新的變化，也改變了交通的常態(tài)。隨著疫情防治的發(fā)展，還會(huì)出現(xiàn)許多新的變化，因此交通部門不僅要做好眼前的工作，還要著眼長遠(yuǎn)，加強(qiáng)預(yù)判，對(duì)可能出現(xiàn)的新情況出臺(tái)預(yù)案，確保交通大動(dòng)脈暢通，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展。

　　目前，各地救治病患、防止傳播、疫苗研制正在緊張開展，取得了不錯(cuò)的效果。如果取得突破性進(jìn)展，各大院校將重新開學(xué)，工廠也會(huì)集中開工，屆時(shí)返程人員將迎來一個(gè)小高峰。對(duì)此交通部門要提前做好準(zhǔn)備。

　　疫情結(jié)束后，交通需求也可能出現(xiàn)補(bǔ)償性增長。比如，此前旅游等行業(yè)基本停滯，疫情結(jié)束后很有可能迎來爆發(fā)式增長；因?yàn)榇汗?jié)假期延長，耽誤了一部分企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃，疫情結(jié)束后追進(jìn)度也會(huì)帶來大量的人員及物資運(yùn)輸壓力，這些也都需要提前出臺(tái)預(yù)案。

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